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据了解，车内挥发性**化合物（VOCs）的较重要来源是车内材料，如皮革、塑胶、纺织品、薄膜、黏胶、油漆、密封材料、隔音材料等,这些可能是车本身的材料，也可能是后加的内饰。
业内人士坦言，改善车内环境的难点在于车内空气要达标，车企必须进行生产工艺改造和技术升级以及使用环保材料，这样势必增加生产成本。所以，如果指望车企主动改善车内环境很难。
那广大车主的健康谁来负责？众所周知，车内有毒物质主要有甲醛、苯、TVOC(总挥发性**化合物)等。其中甲醛的污染较为严重，对人体的危害也较大，可引起慢性呼吸道疾病、鼻炎癌、妊娠综合症、新生儿染色体异常、白血病等疾病，特别是对儿童，容易引起青少年记忆力和智力下降。正因为如此，汽车车内空气污染被世界卫生组织明确为人类健康的**威胁之一，被美国列入人类健康的五大危害之一。
甲醛具有长期潜伏性治理误区多
据调查，现在汽车普遍存在不同程度的甲醛、苯等有害物质**标现象，特别是中低档汽车**标率更高。中国室内装饰协会空气*中心曾对200辆汽车进行*，结果显示，若参照目前的空气质量标准，90%以上的汽车存在车内甲醛、苯含量**标问题，多数车辆的甲醛**标高达5、6倍以上，特别是新车的车厢空气质量较差。
“目前，治理甲醛的方式与产品花样繁多，但大部分都治标不治本。比如，通风除味法、活性炭除味法、水果除味法、醋除味法、空气净化机除味法、光触媒除味法等等。这些方法，有的是遮盖了甲醛等有毒气体的味道，有的是暂时避免甲醛挥发，有的是小范围表面性治理。”北京爱车时代汽车技术研究院院长王鹏表示。
“甲醛具有长期挥发的特性，尤其在高温下释放严重。一般甲醛在车内存留长达10-15年，也就是说，不做任何处理，通风时间长了，甲醛也会自动慢慢释放，而汽车是我们生活重要的伴侣，及时对车内甲醛进行治理尤为重要。”
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甲醛，被业界公认为是所有家庭装修污染中较难以治理的一种有害气体，关键原因就是甲醛挥发期的问题，甲醛的挥发期长达10-15年，高挥发期也高达2-3年，也就是说，必须要找到一种能够持续除醛能力长达2-3年的产品，才能真正解决好甲醛问题。
那么，我们现在常用的一些方法，有没有这方面的能力呢？
1、活性炭：
活性炭是一种广泛使用的除醛产品，由于内部结构的原因，具有强力的吸附能力，但是活性炭的问题是饱和期只有20天左右，**过20天就不再具备吸附能力，无法有效对甲醛进行吸附，反而具有二次释放的危险，在笔者接触的业主中，已经用过活性炭的，达不到效果的占40%以上。
2、光触媒：
光触媒是源于日本的一种催化剂，能够和紫外线产生化学反应，将甲醛(HCHO)分解为二氧化碳和水，但是由于对紫外线依赖较高，现在在日本国内已经基本不用(日本人现在用一种植物提取液对板材和装修进行处理)，而光触媒却仍在国内一些家庭种被广泛应用。
3、空气净化器：
空气净化器主要是净化空气，空气净化器有一层滤网是用活性炭做的，可以吸附一定的甲醛，但是和单纯使用活性炭存在一样的问题，短时间内就迅速达到饱和。
治理甲醛问题，可以说刻不容缓，然而我们大多数家庭却不了解情况，盲目的采取一些办法，导致家人健康受到威胁，希望大家能够更充分了解甲醛，才能避免走入除醛误区。
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